实录采样音源与授权

本模拟器使用真实车辆/机械录音的剪辑与混合，不再用周期燃烧脉冲或 20 谐波作为发动机主体。17 辆车共用代表性声音库；不是这 17 款车各自的原车录音。播放转速锚点是艺术映射，并非测得的录音 RPM。点火、换挡、回火等短促特效仍为合成。

idle.wav：AndrewAlexander — “car_idle_loop.wav”，Honda CRV 内部怠速，Zoom H2n 录制。来源；CC0 1.0。使用公开高质量 MP3 预览，非原始无损文件。下载源媒体 / 来源快照。
mid.wav：domasx2 — “racing car engine sound loops”，由 pdsounds 公有领域车辆录音剪辑；作者明确说明各版本仅音高不同，此处仅使用 loop_0，不冒充多个实录 RPM。来源；CC0 1.0。源媒体 / 来源快照。
high.wav：qubodup — “Car Engine Loop 96kHz, 4s”，为 Trigger 录制并加工的汽车引擎循环。来源；本项目选择其多重授权中的 CC BY 3.0。归属 qubodup；已进行单声道转换、去直流、音量归一、循环接缝交叠；没有作者背书。完整原始素材包 / 来源快照。
truck.wav：qubodup — “Truck Engine Idle Loops.flac”，建筑工地车辆怠速，作者说明取自美国联邦政府机构视频，公有领域。来源与原视频线索；CC0 1.0。使用公开高质量 MP3 预览。源媒体 / 来源快照。

加工 / 映射限制

全部播放素材经 44.1 kHz、16-bit 单声道转换、选段、去直流、RMS 归一及约 40 ms 接缝交叠。三层低/中/高区间进行等功率交叉淡化，播放速率随物理 RPM 改变，油门调节音量及滤波，换挡断油降低声压。

普通汽油车型：idle / mid / high；8 缸及以上降低代表音高；柴油/拖拉机：truck / mid / high（高转仍是汽油录音，不是柴油实录）；摩托：idle / mid / high 升调改编（不是摩托实录）。不同来源可能存在音色差异，不能替代同一台发动机完整多转速实录库。